El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo antartico
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Los rompehielos son indispensables para el trafico a traves de las mares polares, aunque nunca son invencibles – igual que ilustra la etapa actual sobre un barco ruso varado.
A lo largo de la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas asi como miembros sobre la tripulacion han quedado atrapados a costado del Akademik Shokalskiy en medio sobre una expedicion Con El Fin De realizar el centenario sobre la odisea polar del geologo australiano Douglas Mawson. El hielo sobre genial espesor asi como el mal lapso han frustrado las esfuerzos para descargar la nave. Los pasajeros de el Shokalskiy deben amplios suministros – No obstante en algun segundo los equipos sobre rescate tendran que elegir En Caso De Que se debe continuar tratando de llegar al barco con un rompehielos o utilizar un helicoptero Con El Fin De vestir a las pasajeros a un punto con total seguridad.
El rompehielos chino Dragon sobre la nevada (Xue Long) trato el fin sobre semana sobre acercarse al Shokalskiy, aunque tuvo que permanecer a unos cuantos kilometros de recorrido, ya que nunca podia estropear el hielo que se eleva inclusive diez pies (3 metros) sobre espesor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, ademas intento el lunes aproximarse, pero igualmente tuvo que desistir.
Este martes, la prestigio sobre Seguridad Maritima sobre Australia (AMSA) dijo que todo el mundo las 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero del Dragon sobre la cocaina. 22 miembros de la tripulacion de el Shokalskiy permanecerian con el buque.
“Este rescate sera la operacion compleja que implica una grupo de pasos desplazandolo hacia el pelo esta ligado a factores tales igual que el clima”, dijo el foco sobre ordenacion sobre Salvamento sobre AMSA en un comunicado. “El helicoptero no puede esfumarse en las condiciones meteorologicas actuales, desplazandolo hacia el pelo debera conservarse a recorrido sobre rescate inclusive que mejoren las condiciones”.
“Cuarto https://besthookupwebsites.net/es/be2-review/ de bano con un gran motor”
En este caso el hielo es demasiado grosor de las rompehielos y AMSA dijo que las miembros de la tripulacion del Aurora Australis estaban preocupados de que la nave “estaria en riesgo sobre acontecer aplastada por el hielo En Caso De Que proseguia con los trabajos sobre rescate”.
Los rompehielos nunca pueden traspasar las bolsas de hielo mas gruesas pasando por mediacii?n de ellas y cortandolas como un cuchillo. En intercambio, las quillas redondeadas se deslizan referente a el hielo asi como dejan el agua por debajo. Greg Mortimer, co-lider de la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el esquema elemental es “igual que la banera con un gran motor en su interior”.
El lunes, el Aurora Australis intento alcanzar a la Shokalskiy, sin embargo tuvo que retroceder a la emplazamiento a 20 millas sobre distancia debido a la penosa vision asi como vientos sobre 35 mph.
El Aurora Australis esta disenado para descomponer el hielo an una longitud acerca de 4 pies (1.23 metros) de profundidad, an una celeridad sobre 3 mph. Puede manejar li?minas mas gruesas si consigue remontar el hielo. Aunque los tempanos de hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran “demasiado espesos de penetrar”, dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.
Eso dejo como posibilidad sobre reserva una evacuacion en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.
Rompehielos de Estados Unidos
El foco sobre C rdinacion sobre rescate sobre AMSA es el encargado de las labores de rescate, No obstante Existen que elaborar notar el hecho sobre que un barco chino este jugando un rol clave en la c peracion internacional que usualmente se precisa para las operaciones antarticas. La Guardia Costera sobre EE.UU. posee actualmente en trabajo 2 rompehielos polares con sede en Seattle el especie media “Healy”, que recientemente concluyo una expedicion al Artico, y no ha transpirado el lastre molesto “Polar Star”, que esta en trayecto a la Antartida Con El Fin De abrir un canal a la base sobre EE.UU. en McMurdo Sound.
El Polar Star acaba de continuar al asistencia luego sobre una revision sobre un anualidad sobre duracion. Esta disenado de conseguir atravesar la mano sobre hielo de 2 metros sobre espesor cuando navega a 3,5 mph desplazandolo hacia el pelo, cuando esta en el forma sobre apisonamiento, seria apto sobre manejar hielo sobre 6,5 metros sobre espesor.
“en ocasiones existe que agarrar carrerilla”, dijo a NBC News el capitan sobre la nave Polar Star, George Pellissiere.
El lider sobre la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria “sacarnos definitivamente”, No obstante que nunca estaba dentro de las opciones. Pellissiere dijo que su barco estaba dentro de Honolulu y Sydney, desplazandolo hacia el pelo requeriria una semana mas o menor de zarpar hacia la Antartida En Caso De Que fuese indispensable. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas novedades sobre el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada del nuevo ano 2014
“En este momento es Australia quien esta c rdinando las operaciones sobre rescate”, dijo en un comunicado la portavoz sobre la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. “El buque mas cercano sobre la Guardia Costera de las EE.UU. esta a mas sobre 3.000 millas nauticas sobre recorrido. Nosotros estamos en contacto con Australia asi como esperando por si seria obligatoria nuestra ayuda”.
Actualizacion 1 de enero de 2014 Plan de rescate frustrado por el ambiente
Las pasajeros se organizan Con El Fin De ocurrir otra noche en el Shokalskiy al posponerse el tanteo de transportarles en helicoptero. La delegacion sobre rescate fue cancelada en las primeras horas del miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Las pasajeros varados comenzaron el nuevo anualidad con celebraciones a costado de el MV Akademik Shokalskiy.
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