Propos recueillis par Anthony Hernandez
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Apres une pause de deux ans, Fernando Alonso reste revenu une telle annee a ses premieres amours : la formule 1, dans l’ecurie http://datingmentor.org/fr/rencontres-cocu/ Alpine de Renault. Interroge avec l’univers dix jours avant sa troisieme place au Grand Prix du Qatar (le 21 novembre), le premier podium en F1 depuis sept annees, le pilote espagnol affichait son optimisme vis-i -vis en nouvelle reglementation aerodynamique qui entrera en vigueur en 2022.
Vous avez effectue, une telle saison, votre retour en F1, a l’aube de la quarantaine. Etait-ce 1 risque ?
Non, je ne le pense gui?re. C’etait une decision simple a prendre et j’suis content de l’avoir prise. J’etais convaincu que c’etait la excellente. Ma toute premiere idee etait de revenir a l’occasion du prochain changement de reglementation [qui devra conduire a des voitures a l’aerodynamisme retravaille Afin de permettre environ depassements et d’equite entre les pilotes], mais, avec la pandemie et le report a 2022 de ce changement de regles, j’ai pense que 2021 constituerait une agreable preparation.
Vous avez explique que quatre ou cinq courses ont ete necessaires pour retrouver toutes vos sensations. Lesquelles des sensations ont mis le environ temps a repasser ?
Oui, il a fallu certains courses De surcroi®t que je ne l’imaginais. S’habituer aux pneus fut peut-etre le plus long : ils paraissent quelque peu plus fragiles et multiples de ceux qui etaient en vigueur lors de mon commencement, en 2018 ; trouver leurs limites et celle de leur adherence n’a nullement ete enfantin.
Meme si vous n’aviez pas cesse de piloter, vous etes-vous senti dans les bras d’un debutant ?
Non, c’est exagere. Je savais, ainsi, ca s’est verifie, que je ne serais pas a 100 % au cours des deux premieres courses. Mais j’ai quand meme beaucoup d’experience et j’ai continue a beaucoup piloter dans differentes categories. Donc, Di?s Que j’suis revenu, ca a ete tel une continuation.
En 2 ou trois ans, la formule 1 a-t-elle change ?
Rien, vraiment rien n’a change : memes individus, memes equipes, memes pilotes, a deux ou trois nouveaux pres… J’ai domination de Mercedes et Red Bull est la meme.
Vous aviez gagne vos deux titres de champion du monde, en 2005 et 2007, avec Renault. Votre retour n’etait-il envisageable qu’avec ce constructeur ?
Oui, parce que c’est l’equipe avec laquelle j’ai passe la majeure partie de ma carriere en formule 1, l’equipe avec laquelle nous avons connu la reussite. Moyen d’adaptation reste toujours plus court quand vous connaissez tout le monde, et c’est votre que je recherchais.
Renault a change, en revanche, depuis vos victoires des annees 2000.
Oui et non. L’esprit de l’equipe reste le meme. La plupart des gens sont analogues. Mais la technologie a evolue. Ma derniere saison avec Renault remonte a 2009. En douze ans, de nombreuses trucs ont change, la revolution virtuel est passee par la. Les installations techniques ont ete mises a jour. Une nouvelle usine fut construite a Viry-Chatillon [Essonne] et une nouvelle a Enstone [Angleterre]. On voit aussi plus de sophistication et de technologie.
Vous avez evoque le changement de reglementation en 2022. Ca peut-il contribuer a un retour au sommet Afin de votre ecurie et pour vous ?
Cela apporte votre autre espoir a beaucoup de equipes. Alpine en fait part. Avec un tantinet de chance, nous pourrons faire de bonnes trucs. Il y aura aussi un plafond budgetaire : les equipes devront etre tres efficaces et ne plus depenser de l’argent de maniere illimitee. Cela nous donne la possibilite d’etre votre serieux challenger.